43206-05J03 ROTOR BREIC LE FOILLSEACHADH AIRSON NISSAN

Thòisich leasachadh breicichean seòrsa diosc ann an Sasainn anns na 1890an. Ann an 1902, dhealbhaich Companaidh Motair Lanchester breicichean a bha coltach ri siostam breic diosc ùr-nodha agus ag obair ann an dòigh coltach ris, eadhon ged a bha an diosc tana agus gun do ghnìomhaich càball am pada breic. Cha robh dealbhaidhean eile practaigeach no rim faighinn gu farsaing ann an càraichean airson 60 bliadhna eile. Thòisich cleachdadh soirbheachail ann an itealain ron Dàrna Cogadh, agus eadhon chaidh diosgan a chuir air tanca Tìgear na Gearmailt ann an 1942. Às deidh a’ chogaidh, thòisich adhartas teicneòlach a’ ruighinn ann an 1949, le breicichean diosc ceithir-chuibhle seòrsa caliper air loidhne Crosley, agus seòrsa Chrysler gun caliper. Anns na 1950an, bha taisbeanadh cudromach de shàr-mhathas aig rèis 24 Uairean Le Mans ann an 1953, a dh’ fheumadh breiceadh bho astaran àrda grunn thursan gach lap. Bhuannaich sgioba rèisidh Jaguar, a’ cleachdadh chàraichean uidheamaichte le breicichean diosc, le mòran den chreideas ga thoirt do choileanadh nas fheàrr nam breicichean thairis air farpaisich uidheamaichte le breicichean druma. Thòisich cinneasachadh mòr le bhith a’ toirt a-steach Crosley ann an cinneasachadh gu lèir ann an 1949-1950, le cinneasachadh mòr leantainneach a’ tòiseachadh ann an Citroën DS ann an 1955.